9月25日，跨境电商物流服务商“乐舱物流”在港交所主板挂牌上市。随着跨境物流行业的剧烈波动，乐舱物流在收入增长上明显减缓、净利润负增长。
对此，金砖跨境电子商务研究中心特约研究员王与剑表示，
1、由于海运市场供应在疫情后重新充裕，市场运费从2022年下半年以来出现大幅下降，乐舱物流在2023年前4个月营收4.54亿元，较2022年同期的20.11亿元下降77.44%；期内利润8399.0万元，较2022年同期的2.28亿元下降63.21%；经调整EBITDA为1.03亿元，较2022年同期的2.44亿元下降57.74%。乐舱物流很难重现2021年、2022年的光芒，而且从一定时期来看，需求只会恶化，作为海运商应做好承压准备。
2、根据弗若斯特沙利文报告，按2022年收入计，乐舱物流在中国跨境物流服务市场排名第15，在民营跨境物流服务商中排名第9，市场份额为0.2%。如何在竞争激烈的跨境物流服务市场中扩大自己的市场份额，发现新的用户、开发新的产品、增加用开户的使用量，无疑并非一片坦途，而上市首日就破发，表明资本对后市信心不足。
3、进入下半年，随着传统旺季的到来，物流行业的需求将会出现明显增长。货物运输量增加，物流订单数量攀升，这对乐舱物流等物流企业而言无疑是一大利好。为一体化跨境物流服务提供商，提供包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送服务，也期待下半年乐舱物流业绩好转。
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